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战斗机在陆地上空进行夜间飞行，群落状城市建筑和地面灯光是重要参照物，如果夜空中再有璀璨夺目的星光，训练有素的飞行员相对容易分辨出天空和地面。而在海洋上空飞行，由于没有地面参照物，舰载战斗机飞行员夜间起降主要依靠各种飞行仪表和辅助装置引导。而海天一色容易造成海平面和空际线混杂交织，尤其是在战斗机进行转弯、翻滚或大角度战术机动等飞行时，极易发生海空不分的情况。再加上夜间海洋易产生大雾、高盐、风雨等恶劣条件，对飞行安全产生较大的负面影响。这些都要求舰载机飞行员既要具备高超的战术技术操作技能，还得具有强大、稳定的心理素质。

多元化寻求地产开发之外的多元发展，也正成为房企逃不开的宿命。值得一提的是，早在2008年金融危机之际，多家房企已经开始进入战略转型，并在2011年开始达到转型的高潮期。不过相比较此前百花齐放式的多元化， “地产+”模式，是本轮房企多元化的主要特征。

有一个场景让王先生记忆深刻，一位孕妇带着孩子在等候公交车，由于座椅倾斜安装，位置较高，小孩子挣扎了半天，才满头大汗地坐上，结果刚坐上又立即滑落下来，连续试了多次也坐不上，不得已放弃。王先生有点不解：这种公交车站候车椅的安装和设计太奇葩，是否规范合格？“压根就坐不成，真坐上去绝对就会不断滑下，要不就双腿用劲撑着以保持平衡。”

在全球贸易的龃龉中“打游击”、在大宗商品价格波动中跌宕起伏、在汇率的惊涛骇浪中随波逐流。有一种脚踩西瓜皮，滑到哪里是哪里的感觉。用投资者的话来说，就是不确定性太大，或者说护城河不够深。定价权和品牌，这原本可能是波动市场中的定海神针，但可惜似乎并不在我们手中。（JW）

印度电信业巨头、运营商Airtel掌门人苏尼尔·米塔尔表示，过去10余年来，华为产品的表现“非常优秀”，“我敢说至少在3G和4G时代，华为产品明显优于爱立信和诺基亚”，他呼吁印度政府允许华为参加本国5G建设。责任编辑：梁斌 SF055吴晓波：任正非曾“诅咒”自己：失败一定会到来

根据广深高速福永、广珠西线南头等珠三角大流量重点收费站监测数据，ETC专用车道平均通行时间约3秒，混合车道平均通行时间约19.7秒，ETC车辆通行效率比非ETC快近6倍。记者在收费站现场观察，广州番禺大桥、三元里、石湖等车流量较大的收费站，ETC专用车道通行畅顺，未出现拥堵，混合车道在高峰时段不同程度出现缓行。